Dwusuw czy czterosuw?
Temat poruszony na forum w temacie: Jakim moto latacie 2T czy 4T Motocykle dwusuwowe powoli zaczynają znikać z rynku ze względu na coraz to mniejszą popularność oraz konieczność spełniania norm EURO w Unii Europejskiej. Nie mniej jednak w dalszym ciągu producenci tacy jak Husqvarna i KTM produkują maszyny ENDURO z silnikami dwusuwowymi. Czym charakteryzuje się dwusuw? Przede wszystkim prostotą konstrukcji, łatwością napraw i co najważniejsze charakterystyką prowadzenia się motocykla. Jej specyfika (lekkośc pokonywania zakrętów) wynika przede wszystkim z umiejscowienia środka ciężkości oraz charakterystyki silnika dwusuwowego - mam tu na myśli brak momentu hamowania silnikiem.To właśnie ten moment hamowania silnikiem (uwielbiany przez zwolenników czterotaktów - amatorów) powoduje zmiany jakie zachodzą podczas zamknięcia rolgazu przed pokonaniem zakrętu. W dwusuwie hamowanie silnikiem praktycznie nie występuje, przez co rozłożenie masy pomiędzy osiami motocykla jest odpowiednie a pokonanie zakrętu znacznie łatwiejsze. W motocyklu dwusuwowym czynności obsługowe silnika ograniczają się do okresowej wymiany oleju przekładniowego oraz wymiany kompletu tłokowo-korbowego zgodnie z zaleceniami producenta. Wszystkie te czynności można wykonać w podstawowo wyposażonym garażu.
Redaktorzy, Moderatorzy poszukiwani!Jesli interesujesz się choc troche enduro, motocrossem to potrzebujemy Cie! Potrzebujemy redaktorow i moderatorow na nasz portal, aby mogl dynamicznie rozwijac się i nam sluzyc! Jesli jestes zainteresowany to pisz:
Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.
Poczta w domenie EnduroX.pl Limitowane!Jesli chcesz miec niepowtarzalna poczte w domenie endurox.pl na serwerach gmaila np. Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć. To napisz posta z prosba w tym watku! Mamy jeszcze 45 kont do rozdania.Warto! Orginalna, latwa do zapietania nazwa to jeden z stopni do sukcesu! Obecnie zajete nazwy to: krzakx, sabina, ania, cinek, kamil695 Dostep do panelu poczty z poziomu strony glownej (w lewym menu pozycja "Poczta") lub bezposrednio mail.endurox.pl Jaki napęd wybrać ?
Tadeusz Błażusiak vs KościuszkoW połowie lutego na tafli jeziora w Mikołajkach został rozegrany pokazowy wyścig Tadeusza Błażusiaka z samochodami rajdowymi (Lancery EVO X ) Michała Kościuszki (V-ce Mistrz Świata JWRC) i Kamila Butruka z Białegostoku. Z relacji świadków wynika, że Teddy podobnie jak w całym sezonie rozgromił rywali.
Do tego celu Błażusiak użył KTMa EXC 250 2T na specjalnych kolcach ze spiekanych węglików. Czym jest sam spiekany węglik? odpowiedz poniżej:
Węglik spiekany: twardy metal, stop spiekany – materiał narzędziowy uzyskany z węglików takich metali jak wolfram, tytan, rzadziej tantal, niob, cyrkon, chrom metodami metalurgii proszkowej.Rozdrobnione węgliki ulegają sprasowaniu pod wpływem wysokich temperatur i ciśnienia. Spoiwem węglików spiekanych jest kobalt, czasem nikiel lub wanad. Elementy wykonane z węglików spiekanych charakteryzują się wysoką odpornością na ścieranie, twardością (900-1600 HV) i są mniej kruche od stellitów.
W połowie lutego na tafli jeziora w Mikołajkach został rozegrany pokazowy wyścig Tadeusza Błażusiaka z samochodami rajdowymi (Lancery EVO X ) Michała Kościuszki (V-ce Mistrz Świata JWRC) i Kamila Butruka z Białegostoku. Z relacji świadków wynika, że Teddy podobnie jak w całym sezonie rozgromił rywali. Do tego celu Błażusiak użył KTMa EXC 250 2T na specjalnych kolcach ze spiekanych węglików. Czym jest sam spiekany węglik?Węglik spiekany: twardy metal, stop spiekany – materiał narzędziowy uzyskany z węglików takich metali jak wolfram, tytan, rzadziej tantal, niob, cyrkon, chrom metodami metalurgii proszkowej.Rozdrobnione węgliki ulegają sprasowaniu pod wpływem wysokich temperatur i ciśnienia. Spoiwem węglików spiekanych jest kobalt, czasem nikiel lub wanad. Elementy wykonane z węglików spiekanych charakteryzują się wysoką odpornością na ścieranie, twardością (900-1600 HV) i są mniej kruche od stellitów. |









